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595C
買取相場・査定価格

595C

買取相場例

買取相場
70.5 75.9
年式
2013年(平成25年)
走行距離
0.5万km

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595Cの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
4.5
43.4 93.6
4.0
26.0 94.6
3.5
16.8 90.9

グレード別の買取相場・査定価格

グレード 買取相場
595Cツーリズモ
16.8 93.6

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
68.4 93.6
1万km
65.1 91.2
2万km
61.9 86.9
3万km
58.6 82.7
4万km
53.4 78.7
5万km
48.5 69.3
6万km
46.5 65.7
7万km
46.0 62.4
8万km
42.1 59.2
9万km
39.5 53.8
10万km
33.5 46.7
11万km
32.2 44.5
12万km
28.6 42.0
13万km
26.3 37.4
14万km
24.8 35.4
15万km
23.5 32.1
16万km
21.3 30.6
17万km
20.1 26.2
18万km
18.6 24.4
19万km
17.9 23.7
20万km
16.8 22.7

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

アバルト595C の高価買取ポイント

アバルト595Cは、フィアット500をベースにしたハイパフォーマンスなオープンカーとして人気を博しています。買取査定では特に「低走行車」の評価が高く、3万km以下の車両は相場より高値が期待できます。

色については「スコーピオーネオーロ(金)」や「モンツァレッド」などの希少カラーは査定額アップの要因となります。また、「コンペティツィオーネ」や「ツーリズモ」などの上級グレードも高評価です。

純正オプションの「サベルトシート」や「モンツァマフラー」などが装着されている場合も査定額アップにつながります。定期的なディーラーメンテナンス履歴がある車両も高評価の対象です。

市場での流通量が少ないため、買取店よりも業者間オークションでの需要が高く、特に2018年以降のモデルは人気があります。電動ソフトトップの動作不良がないことも重要なチェックポイントです。カスタムパーツが多すぎる車両よりも、純正に近い状態が査定では有利となります。

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STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

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STEP3

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買取査定の実施

無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。

STEP4

STEP4

ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

アバルト595Cについて

初代 アバルト595C (2011-2016)

初代アバルト595Cは、イタリアのスポーツカーメーカー「アバルト」が2011年に発表したオープントップモデルです。ベースとなったのはフィアット500Cで、そのスポーツバージョンとして誕生しました。「C」はカブリオレ(Cabrio)を意味し、電動開閉式のソフトトップを装備しているのが特徴です。このソフトトップはサンルーフのように開くことができ、完全なオープンカーとは異なり、ルーフピラーはそのままの状態で開閉する仕様となっています。
パワートレインは1.4リッターターボエンジンを搭載し、通常モデルでは140馬力を発揮。より上級グレードのコンペティツィオーネでは160馬力まで出力が向上しました。トランスミッションは5速MTと5速AMTの「デュアロジック」が設定され、扱いやすさと走りの楽しさを両立させています。
コンパクトなボディサイズながら、アバルト伝統のスコーピオンエンブレムやダブルマフラー、17インチアルミホイールなど、スポーティな外観デザインで人気を博しました。

2代目 アバルト595C (2016-現行)

2016年にフルモデルチェンジを受けた2代目アバルト595Cは、初代モデルの基本コンセプトを踏襲しながらも、内外装のデザイン刷新とパワートレインの改良が図られました。外観では、フロントバンパーのデザイン変更や新デザインのホイール、リアディフューザーの形状変更などが特徴となっています。
パワーユニットは引き続き1.4リッターターボエンジンを搭載し、グレードによって145馬力(ベースグレード)、165馬力(ツーリズモ)、180馬力(コンペティツィオーネ)と、より細かく出力設定がされるようになりました。最上級グレードの「695」シリーズでは最大190馬力まで出力が向上し、小型車とは思えない走行性能を実現しています。
内装も大幅に刷新され、新デザインのステアリングホイールやダッシュボード、インフォテインメントシステムの「Uconnect」を採用。アルカンターラやカーボン素材を用いた内装オプションも用意され、よりプレミアム感が向上しました。さらに「Koni FSD」ショックアブソーバーや「Brembo」製ブレーキなど、高性能パーツの採用によって走行性能も強化。電動開閉式のソフトトップを備えたカブリオレとしての魅力と、日常使いができるコンパクトカーとしての実用性を両立させた一台として人気を集めています。

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