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A5カブリオレ
買取相場・査定価格

A5カブリオレ

買取相場例

買取相場
53.8 90.0
年式
2010年(平成22年)
走行距離
0.5万km

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A5カブリオレの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
5.0
52.1 174.8
4.5
38.1 163.5
4.0
23.7 152.9
3.5
14.7 143.0
3.0
13.3 133.8

グレード別の買取相場・査定価格

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
46.8 174.8
1万km
45.2 162.8
2万km
43.7 155.6
3万km
42.2 148.3
4万km
39.4 141.4
5万km
35.7 117.5
6万km
34.4 111.8
7万km
33.2 106.4
8万km
30.8 101.5
9万km
29.8 92.2
10万km
24.0 80.6
11万km
23.0 77.1
12万km
21.1 73.2
13万km
20.0 66.2
14万km
19.4 63.1
15万km
17.9 55.1
16万km
16.5 52.2
17万km
15.8 47.2
18万km
14.4 46.6
19万km
13.9 44.5
20万km
13.3 42.3

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

アウディA5カブリオレ の高価買取ポイント

アウディA5カブリオレは、エレガントなデザインと高い走行性能を兼ね備えたオープンカーとして人気があります。特に第1世代(8F型/2009年〜2017年)では、スポーティーさと上質さが調和したエクステリア、電動ソフトトップ、上質なインテリアが高く評価され、比較的状態の良い車両は高値がつく傾向にあります。

第2世代(F5型/2017年〜)では、さらに洗練されたデザインと先進的な運転支援システムが搭載され、特にバーチャルコックピットを備えたモデルは買取市場で需要が高まっています。どの世代においても、低走行距離、正規ディーラー車、メーカーオプション装備(特にBang & Olufsenオーディオシステム、レザーシート)が充実しているモデルは高価買取のポイントです。

また、定期的なメンテナンス履歴が残っている車両や、内外装の状態が良好で、特にソフトトップに劣化や損傷がないものは評価が高くなります。カラーでは一般的にブラックやホワイトが人気ですが、限定カラーや希少色も高評価の対象となります。さらに、3.0TFSIなどの上位グレードやSライン、S5カブリオレなどの特別仕様車は、より高い査定額が期待できます。

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STEP1

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STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

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STEP3

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買取査定の実施

無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。

STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

アウディA5カブリオレについて

初代 アウディA5カブリオレ (2009-2016)

初代アウディA5カブリオレは2009年に登場した、アウディのエレガントなオープントップモデルです。A5クーペをベースにしており、美しいデザインと高い走行性能を両立させました。電動式ソフトトップを採用し、約20秒で開閉可能な機構を持ち、時速50km/h以下の走行中でも操作できる利便性を備えています。エンジンラインナップはガソリンとディーゼルを用意し、特に人気が高かったのは2.0TFSIと3.0TFSIモデルでした。インテリアは高級感があり、オープン時でも快適に過ごせるよう、ネックウォーマーなどの装備が充実。quattro(四輪駆動)システムを採用したモデルもあり、あらゆる路面状況で安定した走行を実現しました。

2代目 アウディA5カブリオレ (2017-現在)

2017年に登場した2代目アウディA5カブリオレは、プラットフォームを刷新し、先代よりも軽量化と剛性アップを達成しています。デザインはより洗練され、シャープなヘッドライトとシングルフレームグリルが特徴的な外観に進化しました。電動ソフトトップは引き続き採用され、操作時間は約15秒まで短縮。静粛性も向上し、クローズド状態では固定ルーフのクーペと遜色ない静かさを実現しています。パワートレインは2.0TFSI(190ps/252ps)が主力で、日本では45 TFSIクワトロとして販売されたモデルが人気です。
内装は先進テクノロジーを大幅に取り入れ、バーチャルコックピットやMMIナビゲーションなど、デジタル化されたインフォテインメントシステムを装備。安全装備も充実し、アダプティブクルーズコントロールやレーンアシスト、プリセンスなどの運転支援システムが標準または選択可能となりました。2019年にはマイナーチェンジを実施し、外観デザインの微修正とともに装備内容を拡充。エレガントさと走りの楽しさを両立した、オープンカーの魅力を存分に味わえるモデルとして評価されています。

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