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RS_Q3
買取相場・査定価格

RS_Q3

買取相場例

買取相場
163.1 186.9
年式
2015年(平成27年)
走行距離
0.5万km

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RS_Q3の買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
4.5
94.2 186.9
4.0
68.3 184.8
3.5
50.7 182.8

グレード別の買取相場・査定価格

グレード 買取相場
2.5クワトロ
50.7 186.9

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
158.0 186.9
1万km
153.0 178.0
2万km
147.8 172.0
3万km
142.4 166.6
4万km
132.0 161.2
5万km
103.4 137.8
6万km
99.6 132.4
7万km
96.3 127.3
8万km
90.2 122.2
9万km
92.4 113.1
10万km
80.7 91.2
11万km
77.9 92.2
12万km
72.4 88.6
13万km
70.3 81.7
14万km
67.7 78.8
15万km
63.1 72.9
16万km
58.6 70.4
17万km
56.6 65.4
18万km
54.6 63.1
19万km
52.7 61.0
20万km
50.7 58.6

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

アウディRS_Q3 の高価買取ポイント

アウディRS_Q3は、コンパクトSUVながらハイパフォーマンスを実現した希少モデルで、その稀少性から高価買取が期待できます。特に初代(8U型/2013年〜)は限定生産のため、走行距離が少なく状態の良い車両は高値がつきやすい傾向にあります。

外装色については、アウディ専用のセパンブルーやナルドグレーなどの特別カラーが施されたモデルは希少性が高く評価されます。また、内装のカーボンパッケージやアルカンターラ仕様など、オプション装備が充実している車両も買取価格が上がりやすいポイントです。

メカニカル面では、2.5L直列5気筒ターボエンジンの状態が良好なこと、純正の19インチや20インチアルミホイールが傷なく保たれていること、そして定期的なメンテナンス履歴が残っていることも重要な査定ポイントとなります。

2代目(F3型/2019年〜)についても同様に、低走行で純正状態を保っているものが高評価です。とくにRSスポーツエグゾーストシステムやマトリクスLEDヘッドライトなどの上級オプションを装備している車両は、買取時に優位に働きます。整備手帳や取扱説明書などの付属品がすべて揃っていることも、信頼性の証として買取価格アップにつながります。

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STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

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STEP3

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買取査定の実施

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STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

アウディRS_Q3について

初代 アウディRS_Q3 (2013-2019)

初代アウディRS_Q3は、2013年にデビューしたアウディのハイパフォーマンスコンパクトSUVです。ベースとなるQ3の高性能版として位置づけられ、アウディのモータースポーツ部門であるアウディスポーツGmbHによって開発されました。心臓部には2.5L直列5気筒ターボエンジンを搭載し、310馬力の最高出力と420Nmの最大トルクを発生。0-100km/h加速は5.5秒という俊足ぶりを誇りました。
外観は通常のQ3に比べてスポーティさが強調され、専用のフロントグリルやバンパー、リアディフューザー、大型のテールパイプなどで差別化されています。足元には専用の19インチアルミホイールを標準装備し、オプションで20インチも選択可能でした。
2015年にはマイナーチェンジが実施され、エンジン出力が340馬力にアップグレード。それに伴い0-100km/h加速も4.8秒に短縮されるなど、さらなる性能向上が図られました。このモデルはコンパクトSUVながら本格的な走行性能を持ち、実用性とスポーツ性を高次元で両立させた車として評価を集めたのです。

2代目 アウディRS_Q3 (2019-現行)

2019年に登場した2代目RS_Q3は、ベースとなる第2世代Q3とともにフルモデルチェンジを受けました。前モデルと同様に2.5L直列5気筒ターボエンジンを搭載していますが、最高出力は400馬力、最大トルクは480Nmへと大幅に強化。0-100km/h加速は4.5秒を記録し、最高速度は電子制御による250km/hリミッターが設定されています(オプションで280km/hに引き上げ可能)。
デザイン面では初代より一層攻撃的なスタイリングを採用し、ハニカムパターンのシングルフレームグリル、大型のエアインテーク、RS専用のリアディフューザーとオーバルデュアルエキゾーストチップが特徴です。標準で20インチ、オプションで21インチのアルミホイールが選択可能になりました。
さらに、この世代からはクーペスタイルの「RS Q3 Sportback」もラインナップに加わり、選択肢が広がっています。内装もスポーティに仕上げられ、アルカンターラとレザーを組み合わせたスポーツシートや、フラットボトムステアリングホイールなどが標準装備されました。サスペンションは専用のスポーツサスペンションが採用され、オプションでアダプティブダンパーも選択可能。日常使いの快適性を損なうことなく、サーキット走行にも対応できるバランスの良さは、このクラスでの独自の存在感を確立しています。

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