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TTSクーペ
買取相場・査定価格

TTSクーペ

買取相場例

買取相場
161.9 274.7
年式
2015年(平成27年)
走行距離
0.5万km

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TTSクーペの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
5.0
93.3 323.2
4.5
72.1 321.4
4.0
44.4 304.1
3.5
24.3 174.5

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
96.6 323.2
1万km
92.0 305.4
2万km
93.0 303.5
3万km
88.8 292.6
4万km
81.6 285.7
5万km
74.7 259.8
6万km
71.4 250.6
7万km
68.4 241.7
8万km
62.7 233.2
9万km
60.1 216.6
10万km
46.7 185.9
11万km
46.6 178.5
12万km
42.5 171.6
13万km
40.5 159.1
14万km
38.0 153.0
15万km
33.6 58.5
16万km
30.0 55.6
17万km
28.3 49.4
18万km
26.9 47.0
19万km
25.8 46.6
20万km
24.3 45.0

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

アウディTTSクーペ の高価買取ポイント

アウディTTSクーペは、スポーティなデザインと高性能を兼ね備えた特別なモデルとして、買取市場でも人気があります。

初代モデル(8N型/1999-2006年)は、独特の丸みを帯びたデザインと2.0L直列4気筒ターボエンジンの組み合わせが特徴で、現在ではクラシックモデルとしての価値が高まっています。特に状態の良い低走行車両や限定カラーは高価買取が期待できます。

2代目モデル(8J型/2008-2014年)は、シャープなデザインとより洗練されたパフォーマンスが特徴で、S tronic(DSG)搭載車や純正オプション装備が充実している車両は評価が高くなります。四輪駆動のクワトロシステムは重要な価値ポイントです。

3代目モデル(8S型/2015年-)は最新技術を搭載し、バーチャルコックピットなどの先進装備が標準化。特に2019年以降のマイナーチェンジ後のモデルは需要が高く、純正ナビやB&Oサウンドシステムなどのオプション装備が充実している車両は高評価となります。

全世代共通で、純正状態の維持、低走行距離、定期的なメンテナンス履歴の有無、内外装の状態が買取価格に大きく影響します。また、人気カラーであるソラリスオレンジやセパンブルー、スペシャルエディションモデルは特に高値がつきやすい傾向にあります。

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STEP1

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STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

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STEP3

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買取査定の実施

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STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

アウディTTSクーペについて

初代 アウディTTSクーペ (2008-2014)

初代アウディTTSクーペは、2008年に登場したアウディTTのハイパフォーマンスバージョンです。2.0リッターTFSIエンジンを搭載し、最高出力272PSと最大トルク350Nmの性能を誇りました。0-100km/h加速はわずか5.4秒と、スポーツカーとしての走行性能を十分に発揮。また、アウディの四輪駆動システム「クワトロ」を標準装備することで、高い走行安定性と優れたコーナリング性能を実現しています。
外観デザインは通常のTTモデルよりもスポーティなディテールが特徴で、専用の18インチアルミホイール、サイドスカート、リアディフューザーなどが装備されていました。インテリアにはスポーツシートやTTSロゴ入りのステアリングホイールなど、高級感とスポーティさを両立させた仕様となっていたことが特徴的です。

2代目 アウディTTSクーペ (2014-2018)

2014年に発売された2代目TTSクーペは、パワーアップした2.0リッターTFSIエンジンを搭載し、最高出力は310PSに向上。最大トルクも380Nmとなり、0-100km/h加速は4.7秒にまで短縮されました。軽量化も進み、アルミニウムとスチールを組み合わせたMQB(モジュラー・クワー・バウカステン)プラットフォームの採用により、初代モデルと比較して約50kg軽量化に成功しています。
デザイン面では、よりシャープになったヘッドライトやシングルフレームグリル、LEDテールランプなど、モダンでアグレッシブな外観に進化。インテリアではバーチャルコックピットを初採用し、12.3インチの高解像度ディスプレイがアナログメーターに代わって情報表示を行う革新的なシステムを取り入れました。さらに磁性流体を用いたマグネティックライドサスペンションをオプション設定し、スポーツ走行と快適性を両立させる技術を導入したことでドライビングの質が大幅に向上しました。

3代目 アウディTTSクーペ (2018-現在)

2018年にマイナーチェンジを受けた3代目TTSクーペは、さらに洗練されたデザインと性能を獲得しています。2.0リッターTFSIエンジンは継続して搭載されていますが、パワーステージの調整が行われ、最高出力は306PS、最大トルクは400Nmと再設定されました。排出ガス規制の強化に対応しながらも、0-100km/h加速は4.5秒を実現するハイパフォーマンスを維持しています。
外観は3次元的な立体感をもったシングルフレームグリルやより精悍なLEDヘッドライト、ダイナミックターンインジケーターなど、細部にわたる改良が施されました。内装では最新のMMIナビゲーションシステムが進化し、よりシームレスな操作性を実現。ドライビングダイナミクスセレクトも標準装備され、ドライバーの好みや走行シーンに合わせて車両特性を変更できる機能性が向上しています。
安全装備も充実し、アウディプレセンスフロントやレーンアシストなどの先進運転支援システムが導入されたことで、スポーツ性能だけでなく安全性も大幅に向上している点が現行モデルの魅力となっています。アウディTTSクーペは、コンパクトなボディに凝縮された高性能と先進技術を融合させた、アウディのスポーツクーペの象徴として今日も進化を続けています。

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