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タントカスタム
買取相場・査定価格

タントカスタム

買取相場例

買取相場
52.2 102.3
年式
2015年(平成27年)
走行距離
0.5万km

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タントカスタムの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
5.0
4.4 149.5
4.5
2.0 144.6
4.0
0.1 136.9
3.5
0.1 126.9
3.0
0.1 110.1

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
3.7 149.5
1万km
3.5 143.1
2万km
3.3 140.0
3万km
3.2 137.3
4万km
3.1 134.3
5万km
1.9 112.8
6万km
1.7 106.7
7万km
1.6 100.7
8万km
1.4 95.1
9万km
1.3 93.1
10万km
0.1 80.4
11万km
0.1 77.2
12万km
0.1 75.7
13万km
0.1 71.6
14万km
0.1 70.1
15万km
0.5 52.6
16万km
0.1 51.5
17万km
0.1 48.4
18万km
0.1 47.4
19万km
0.1 46.4
20万km
0.1 45.2

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

タントカスタム の高価買取ポイント

初代から現行型まで、タントカスタムはベース車両であるタントの機能性を備えつつ、よりスポーティでハイグレードな装備が特徴です。特に「RS」や「X」などの上位グレードは装備が充実しており、買取査定でも高評価につながります。

外装においては、純正エアロパーツやアルミホイールなどのカスタムパーツが装着された状態は魅力的です。また、人気色であるブラック、パールホワイト、メタリックカラーは需要が高く、査定額アップの要因になります。

内装面では、本革ステアリングやスマートアシスト、両側パワースライドドアなどの快適装備が装着されているモデルは高評価です。特に最新の安全支援システムを搭載した後期型は中古市場での需要が高まっています。

走行距離が5万km以下の低走行車や、ワンオーナー車、禁煙車、正規ディーラー整備記録がある車両は特に高価買取が期待できます。また、純正ナビやバックカメラなどのオプション装備も査定額アップのポイントとなります。

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STEP1

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査定依頼の申込

査定フォームからお申し込みいただけます。 依頼したい企業を選択し、査定希望日をリクエストすることができます。

STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

TELまたはメールにて、ご希望の買取店よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。

STEP3

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買取査定の実施

無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。

STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

タントカスタムについて

初代 タントカスタム (2007-2013)

初代タントカスタムは、2007年12月に発売されたダイハツのトールワゴン「タント」をベースとした上級グレードモデルです。フロントグリルやバンパー、ヘッドライトなどのエクステリアに専用デザインを採用し、スポーティでアグレッシブな外観が特徴となっています。メッキパーツの多用やエアロパーツの装着により、ベースモデルよりも高級感と個性を強調したスタイリングを実現しました。パワートレインは660cc直列3気筒エンジンを搭載し、自然吸気とターボチャージャー付きの2種類が用意されていました。インテリアも専用デザインを採用し、高級感のある内装素材や専用シートなど、ワンランク上の質感を提供。「スライドドア」と「スーパースライドシート」の組み合わせによる優れた乗降性と室内空間の使い勝手の良さは、ベースモデルと同様に高い評価を受けていました。

2代目 タントカスタム (2013-2019)

2013年10月にフルモデルチェンジした2代目タントカスタムは、ベースモデルであるタントの良さを継承しつつ、さらにスタイリッシュな外観デザインへと進化しました。特徴的なフロントマスクには、LEDポジションランプを内蔵した大型ヘッドライトと専用デザインのフロントグリルを組み合わせ、存在感のある顔つきを実現。サイドからリアにかけてのエアロパーツも洗練され、小型車ながらも堂々としたスタイリングが魅力となっています。
パワーユニットは自然吸気とターボの2タイプが継続して設定され、燃費性能も向上。室内では引き続き「スーパースライドシート」を採用し、使い勝手の良さを進化させました。また、上質な内装素材や専用メーターパネル、多機能ステアリングスイッチなど、装備面も充実。安全面では衝突回避支援システム「スマートアシスト」を搭載したモデルも登場し、高い安全性能と利便性を両立させています。軽自動車ながらコンパクトカー並みの広い室内空間と使い勝手の良さが支持を集め、軽トールワゴン市場において強い競争力を持ち続けました。

3代目 タントカスタム (2019-現在)

2019年7月に発売開始された3代目タントカスタムは、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」を採用し、軽量高剛性ボディによる走行安定性の向上と優れた衝突安全性能を実現しました。外観デザインはさらに洗練され、LEDヘッドランプとメッキ加飾を効果的に配したフロントフェイスは、高級感とスポーティさを兼ね備えています。サイドシルスポイラーやリアバンパーなど、全体的なエアロパーツも専用デザインとなり、ベースモデルとの差別化が一目で分かるスタイリングに仕上がっています。
パワートレインは、KFエンジンをベースとした直列3気筒ターボと自然吸気モデルが設定され、動力性能と燃費性能のバランスが向上しました。インテリアでは、専用デザインのステアリングホイールやシフトノブ、高品質な内装パネルを採用し、質感を高めています。また、先進安全技術「スマートアシスト」の最新版を搭載し、衝突回避支援機能や車線逸脱警報、オートハイビームなど充実した安全装備が標準化されました。「ミラクルオープンドア」と呼ばれる新機構により、乗り降りのしやすさも進化。実用性と個性を高次元で両立させた3代目は、ファミリー層からカスタム志向の強いユーザーまで幅広い支持を獲得しています。

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