スクラムトラックの
買取相場・査定価格
買取相場例
【スクラムトラックを売る前に】オートプライムでは中古車の買取相場や査定価格を確認できます。安心の上場関連企業の中から査定依頼したい買取店を選んで、価格を比べて、高く売れます。日本全国に販売網があることから、過走行、低年式、動かないお車、廃車、事故車などどんなお車でもご相談可能です。
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スクラムトラックの買取相場表
オークション評価点別の買取相場・査定価格
年式別の買取相場・査定価格
グレード別の買取相場・査定価格
走行距離別の買取相場・査定価格
※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。
スクラムトラック の高価買取ポイント
マツダ スクラムトラックは、その実用性と経済性から中古市場でも根強い人気を誇ります。特に軽トラックとして求められる積載性や取り回しの良さを備えている点が高く評価されます。
高価買取を狙うなら、まず車体の状態が重要です。荷台部分の傷や凹みが少なく、錆びが発生していないものは評価が高くなります。農作業や建設現場など、過酷な環境で使用されることが多いため、丁寧に扱われてきた車両は希少価値があります。
装備面では、エアコン、パワーステアリング、4WD車は買取価格に好影響を与えます。特に積雪地域では4WD車の需要が高く、査定額アップにつながります。また、低走行車両や定期的なメンテナンス記録が残っている車両も高評価となりやすいです。
近年の排ガス規制強化により、現行モデルや比較的新しい年式の車両は需要が増しています。さらに、マツダのブランドイメージも良好で、スズキOEMながらも独自性のある車として評価されています。カスタム装備や特殊用途向け改造が施されている場合も、それを必要とする層へのアピールポイントとなり高価買取に期待できます。
愛車の買取査定から
売却までの流れ
オートプライムなら
最短当日に査定実施できます。
STEP1
査定依頼の申込
査定フォームからお申し込みいただけます。 依頼したい企業を選択し、査定希望日をリクエストすることができます。
STEP2
ご希望の買取店よりご連絡
TELまたはメールにて、ご希望の買取店よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。
STEP3
買取査定の実施
無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。
STEP4
ご成約
買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。
スクラムトラックについて
初代 スクラムトラック (1989-1999)
初代スクラムトラックは、1989年に発売されたマツダの軽トラックです。実際には、スズキ・キャリイのOEM供給モデルとして登場しました。660ccエンジンを搭載し、当時の軽自動車規格に適合する形で設計されています。最大積載量は350kgで、実用性を重視した設計が特徴的でした。シンプルで堅牢なボディと、経済的な維持費が好評を博し、農作業や小規模な物流業務を行う事業者から支持を集めました。ガソリンエンジンに加え、軽自動車では珍しいディーゼルエンジン搭載モデルも設定され、幅広いニーズに応えることができました。
2代目 スクラムトラック (1999-2013)
1999年に登場した2代目スクラムトラックは、先代からの基本コンセプトを継承しながらも、安全性と快適性が大幅に向上しました。キャビンスペースが拡大され、運転のしやすさが改善されています。エンジンは環境性能が向上し、排出ガス規制にも対応したクリーンなものとなりました。最大積載量は350kgのままでしたが、実用性を高めるための工夫が随所に見られます。
2001年にはマイナーチェンジが行われ、フロントグリルやヘッドライトのデザイン変更に加え、安全装備の充実が図られました。長期間にわたって生産された2代目は、その信頼性の高さから中古市場でも人気の高いモデルとなっています。4WDモデルも用意され、農地や雪国での使用にも対応できる汎用性を持っていました。
3代目 スクラムトラック (2013-現行)
2013年に登場した3代目スクラムトラックは、先代から14年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。最新の安全基準に対応した骨格構造や、衝突安全性能の向上が図られています。エンジンはR06A型の658cc直列3気筒DOHC自然吸気エンジンを搭載し、燃費性能と走行性能のバランスが向上しました。
インテリアでは、実用性を保ちながらも乗用車感覚の快適装備が充実。ナビゲーションシステムやエアコンなど、長時間の運転でも疲れにくい仕様となっています。最大積載量は350kgを維持しつつ、使い勝手を考慮した荷台設計を採用しました。
2015年と2018年にはマイナーチェンジが行われ、安全装備の拡充や内外装のデザイン変更が実施されています。現行モデルでは、燃費基準達成車や低排出ガス認定車としての環境性能も高く評価されており、商用車としての機能性と経済性を兼ね備えた一台として多くの事業者から支持を受けています。軽トラックとしての実用性はもちろん、乗用車のような使い勝手の良さを実現した点が最大の魅力と言えるでしょう。