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GLAクラス
買取相場・査定価格

GLAクラス

買取相場例

買取相場
81.5 126.2
年式
2014年(平成26年)
走行距離
0.5万km

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GLAクラスの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
5.0
92.6 190.8
4.5
67.1 182.1
4.0
52.4 164.5
3.5
40.4 156.9
3.0
37.9 127.3

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
80.6 190.8
1万km
78.7 190.8
2万km
76.8 180.4
3万km
75.1 180.4
4万km
71.5 180.4
5万km
65.3 152.0
6万km
63.3 142.4
7万km
62.2 142.4
8万km
55.2 142.4
9万km
54.1 132.0
10万km
49.7 102.2
11万km
48.7 102.2
12万km
46.6 102.2
13万km
45.3 102.2
14万km
46.7 102.2
15万km
44.8 94.5
16万km
42.9 94.5
17万km
41.7 94.5
18万km
40.6 94.5
19万km
39.0 94.5
20万km
37.9 94.5

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

ベンツGLAクラス の高価買取ポイント

メルセデスベンツGLAクラスは2014年に販売開始された、コンパクトなクロスオーバーSUVです。日本市場では都市部での取り回しの良さと高級ブランドの質感が評価され、高い人気を誇ります。

高価買取が期待できるポイントとして、まず「純正オプション」の有無が重要です。パノラミックルーフやAMGスタイリングパッケージ、レザーシート、本革ステアリングなどが装備されている車両は査定額アップに直結します。

また「低走行車」も高評価となり、年間走行距離が1万km以下の車両は特に価値が高いです。「定期的なディーラー整備」や「正規ディーラー記録簿」が残っている車両も信頼性の証となるため買取額が上がります。

外装色は「ポーラーホワイト」や「マウンテングレー」など人気カラーの方が高く評価される傾向があります。また初代(X156)から2代目(H247)へのモデルチェンジ直後は旧型でも需要が高まる時期なので、タイミングを見計らった売却がお得になることも。特に限定車や上級グレードのGLA45 AMGは希少価値が高く、コンディションが良ければ高価買取が期待できます。

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STEP1

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査定依頼の申込

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STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

TELまたはメールにて、ご希望の買取店よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。

STEP3

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買取査定の実施

無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。

STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

ベンツGLAクラスについて

初代 ベンツGLAクラス (2014-2020)

初代ベンツGLAクラスは、メルセデス・ベンツが初めて小型クロスオーバーSUV市場に参入した意欲作です。2013年のフランクフルトモーターショーでお披露目され、翌2014年に販売が開始されました。Aクラス(W176)と同じMFA(モジュラーフロントアーキテクチャ)プラットフォームを採用し、コンパクトながらもSUVとしての力強さとベンツらしい高級感を両立させています。
エンジンラインナップは、直列4気筒ガソリンの1.6L、2.0L、直列4気筒ディーゼルの2.1Lと多彩で、日本市場では主にGLA180、GLA250、GLA250 4MATIC、そして高性能モデルのメルセデスAMG GLA45という設定が提供されました。AMG GLA45モデルは355馬力(後期型は375馬力)を発揮し、コンパクトSUVとは思えない走行性能を誇っていたのが特徴です。
デザイン面では、Aクラスの高いポジションに位置付けられながらも、クロスオーバーSUVとしての個性が追求されており、ルーフレールやサイドの保護モール、高めの最低地上高などSUVらしい要素が取り入れられています。内装はAクラスと共通点が多いものの、SUVらしい視界の良さとシートポジションの高さで差別化が図られていました。

2代目 ベンツGLAクラス (2020-現行)

2代目GLA(H247型)は、2019年12月に発表され、日本では2020年5月に発売開始されました。新型モデルは先代に比べて全高が10cm近く高くなり、より本格的なSUVらしいプロポーションに進化。新世代のMFA2プラットフォームを採用し、居住性と走行性能が大幅に向上しています。
エクステリアデザインは、メルセデスの最新デザイン言語を取り入れ、丸みを帯びたエッジの効いたボディラインがスポーティさを演出。フロントグリルはより大きく、ヘッドライトはシャープになり、全体的に洗練された印象となりました。インテリアは最新のMBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザーエクスペリエンス)を標準装備し、デュアルディスプレイやタッチスクリーン操作、音声認識システム「Hey Mercedes」などハイテク装備が充実しています。
パワートレインは市場によって異なりますが、日本では主にGLA180(1.3L直4ターボ、136ps)、GLA250(2.0L直4ターボ、224ps)、GLA250 4MATIC、そして高性能版のAMG GLA35 4MATIC(2.0L直4ターボ、306ps)とAMG GLA45 4MATIC+(2.0L直4ターボ、387ps/421ps)がラインナップ。さらに初代にはなかったPHEV(プラグインハイブリッド)モデルのGLA250e(1.3L+電気モーター)も海外では設定されています。
安全装備も大幅に強化され、アクティブブレーキアシスト、アクティブレーンキーピングアシスト、ブラインドスポットアシストなど先進運転支援システムが標準または選択可能となり、より安全で快適な走行環境を実現。現行モデルとしてプレミアムコンパクトSUV市場で着実に支持を集めているモデルです。

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