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パジェロ3D
買取相場・査定価格

パジェロ3D

買取相場例

買取相場
18.4 94.0
年式
2000年(平成12年)
走行距離
0.5万km

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パジェロ3Dの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
5.0
46.6 175.1
4.5
19.3 213.6
4.0
8.8 202.7
3.5
8.5 191.8
3.0
7.0 181.4

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
18.3 213.6
1万km
17.8 200.6
2万km
17.5 192.1
3万km
17.2 183.9
4万km
16.6 176.5
5万km
12.8 159.0
6万km
12.7 152.0
7万km
12.5 145.9
8万km
12.3 128.1
9万km
12.3 117.7
10万km
8.6 96.7
11万km
8.5 91.8
12万km
8.0 92.6
13万km
7.8 84.4
14万km
7.4 80.8
15万km
9.0 72.3
16万km
8.5 68.6
17万km
8.2 63.0
18万km
7.8 60.8
19万km
7.5 57.5
20万km
7.0 56.8

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

パジェロ3D の高価買取ポイント

ミツビシ パジェロ3Dは、コンパクトなボディに本格的なオフロード性能を備えたSUVとして人気を博しました。初代(1994年-1999年)は3ドアの手頃なサイズながら本格的な4WDシステムを搭載し、特にアクティブトラック4WDシステムを持つグレードが高価買取される傾向にあります。

二代目(1999年-2002年)はスタイリッシュな外観と改良されたサスペンションが特徴で、ワイド仕様やエアロパーツ装着車は高評価されます。三代目(2002年-2012年)はより洗練されたデザインと安全装備の充実により、特にエクシード、アクティブフィールドエディションなどの上級グレードが価値を維持しています。

全体として、低走行車、4WDシステム搭載車、純正オプション多数装備車、修復歴なし車両が高額査定の対象です。特にディーゼルエンジン搭載モデルはパワフルな走行性能から根強い人気があり、買取市場でも高評価を得ています。また、純正ナビやレザーシート装備車も付加価値が高いポイントとなります。

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STEP2

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STEP3

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買取査定の実施

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STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

パジェロ3Dについて

初代 パジェロ3D (1998-2002)

初代パジェロ3Dは、1998年10月に発売された3ドアボディのクロスカントリー車です。パジェロのショートボディ版として誕生し、高い走破性と取り回しの良さを両立させた車両となりました。1.8LのGDIエンジンを搭載し、当時としては画期的な直噴ガソリンエンジンを採用。また、「スーパーセレクト4WD」システムを装備し、路面状況に応じて2H、4H、4HLc、4LLcの4つの駆動モードを選択可能としました。コンパクトなボディサイズながら優れたオフロード性能を持ち、アウトドア愛好家やオフロード走行を楽しみたいユーザーから高い支持を得ていました。

2代目 パジェロ3D (2002-2005)

2代目パジェロ3Dは、2002年9月にフルモデルチェンジを行い登場しました。外観デザインは先代よりもモダンで洗練されたものとなり、室内空間も拡大。パワートレインは2.0L GDIエンジンとなり、出力・トルクともに向上。さらに環境性能も改善され、低排出ガス認定車として認可を受けるなど時代のニーズに適応しました。サスペンションもリファインされ、オフロード性能を維持しつつオンロード走行時の快適性も高められたことが特徴です。インテリアも大幅に刷新され、質感の向上と実用性を両立。アクティブなライフスタイルを持つユーザーを中心に人気を集め、都市部でも使いやすい本格SUVとしての地位を確立しました。

3代目 パジェロ3D (2005-2012)

3代目となるパジェロ3Dは、2005年10月に登場。この世代から「パジェロショート」という名称に変更されました。外観デザインはさらに洗練され、角張ったボディラインと力強いフロントマスクが特徴的なスタイルに。搭載エンジンは3.0L V6に変更され、力強い走りが可能になりました。また、走行安定性を高める車両安定制御システム「ASTC」や、ヒルスタートアシストなどの先進安全装備を標準装備するなど、安全面も大幅に強化。

オフロード性能も進化を続け、スーパーセレクト4WDⅡシステムの採用により、より多様な路面状況に対応できるようになりました。さらに、室内の質感も向上し、本革シートやウッドパネルなど高級感ある内装を採用。デジタルメーターやマルチインフォメーションディスプレイなど、先進装備も充実させた点が評価されています。2012年8月に生産終了となるまで、パジェロ3Dは本格派オフローダーとしての地位を確立し、その高い性能と信頼性で多くのファンを魅了し続けました。

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