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パジェロイオ5D
買取相場・査定価格

パジェロイオ5D

買取相場例

買取相場
7.2 31.0
年式
2002年(平成14年)
走行距離
0.5万km

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パジェロイオ5Dの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
5.0
16.6 46.1
4.5
7.8 40.4
4.0
0.1 34.9
3.5
0.1 30.9
3.0
0.1 28.2

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
6.3 46.1
1万km
6.1 46.6
2万km
5.4 45.6
3万km
5.2 44.2
4万km
4.9 42.7
5万km
2.2 31.4
6万km
2.1 30.8
7万km
1.5 30.1
8万km
1.0 28.9
9万km
0.9 28.1
10万km
0.1 20.8
11万km
0.1 20.3
12万km
0.1 19.9
13万km
0.1 18.5
14万km
0.1 17.8
15万km
0.1 13.8
16万km
0.1 13.5
17万km
0.1 12.5
18万km
0.1 12.1
19万km
0.1 11.7
20万km
0.1 11.4

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

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STEP3

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STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

パジェロイオ5Dについて

初代 パジェロイオ5D (1998-2007)

初代パジェロイオ5Dは、1998年6月に発売された三菱自動車のコンパクトSUVです。パジェロの名前を受け継ぎながらも、より日常使いに適したサイズと機能性を持っていました。5ドアモデルは全長約4.1メートルとコンパクトながら、広い室内空間と使い勝手の良さが特徴。1.8Lと2.0Lのガソリンエンジン、2.0Lのディーゼルターボエンジンがラインナップされ、本格的な4WDシステム「スーパーセレクト4WD」も搭載されていました。

外観デザインはパジェロの特徴である逞しさを継承しつつも、都市部での使用に適した洗練されたスタイリングを採用。丸みを帯びたボディラインとタフな印象のフロントグリルが特徴的でした。インテリアは機能性重視の設計で、高い着座位置によって運転視界の良さも確保。2000年と2002年にはマイナーチェンジが行われ、安全装備の充実やエクステリアデザインの刷新が図られました。市場では「パジェロほどの本格さは必要ないが、普通の乗用車よりは悪路走破性が欲しい」というニーズに応える車種として好評を博しました。

マイナーチェンジと特別仕様車 (2000-2007)

パジェロイオ5Dは発売後も継続的な改良が施され、2000年10月の最初のマイナーチェンジでは、外観デザインの変更に加えて、より洗練されたインテリアへの改良が行われました。2002年6月には2度目のマイナーチェンジが実施され、フロントグリルやバンパーのデザイン変更、新色の追加などが行われています。

特別仕様車も多数設定され、「アクティブフィールドエディション」や「リンクスX」などが人気を集めました。これらの特別仕様車では専用のインテリアやエクステリアの装備が施され、標準モデルとの差別化が図られていました。エンジンラインナップについても継続的な改良が行われ、特に4G93型1.8Lと4G94型2.0Lガソリンエンジンは、環境性能と動力性能のバランスが向上。また、ターボディーゼルエンジンモデルは経済性と力強い走りで一部のユーザーから高い支持を獲得しました。

2007年の生産終了まで、初代パジェロイオ5Dは三菱のSUVラインナップの中で重要な位置を占め続け、後継車種であるアウトランダーへとその精神は引き継がれていきました。9年という比較的長い生産期間を経て市場から姿を消しましたが、コンパクトながら本格的な走破性を持つSUVという独自のポジションを確立した車種として、自動車史に名を残しています。

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