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メガーヌエステート
買取相場・査定価格

メガーヌエステート

買取相場例

買取相場
14.7 110.4
年式
2013年(平成25年)
走行距離
0.5万km

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メガーヌエステートの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
4.5
7.7 136.8
4.0
2.4 117.3
3.5
6.3 100.1
3.0
0.1 90.9

グレード別の買取相場・査定価格

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
11.4 136.8
1万km
10.7 117.9
2万km
9.6 106.4
3万km
8.9 96.4
4万km
7.4 92.4
5万km
8.2 73.9
6万km
7.7 66.0
7万km
7.2 61.1
8万km
6.2 55.1
9万km
5.6 45.9
10万km
2.8 31.1
11万km
2.6 29.0
12万km
2.2 25.9
13万km
1.8 19.6
14万km
1.4 18.1
15万km
0.1 13.6
16万km
0.2 13.1
17万km
0.1 9.6
18万km
0.1 8.3
19万km
0.3 9.7
20万km
5.1 8.6

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

ルノーメガーヌエステート の高価買取ポイント

ルノーメガーヌエステートは、フランスの洗練されたデザインと実用性を兼ね備えたステーションワゴンとして、日本国内でも根強いファン層を持っています。

高価買取が期待できるポイントとして、まず「限定モデル」や「GT Line」などの特別グレードは希少性が高く評価されます。特に2.0L以上の大排気量モデルや、スポーティな「RS」グレードは市場での需要が高いです。

内外装の状態も重要で、ルノー純正オプションが装備されている車両は付加価値が高まります。また、専門知識を持った整備士による定期メンテナンス履歴が残っている車両は信頼性の証として買取価格にプラスに働きます。

エンジン系統や電装系のトラブルが少なく、走行距離が平均以下の車両は特に高評価です。また、人気カラーである「ブルー」や「ホワイト」の車体色も買取時に有利となります。

ルノーメガーヌエステートは希少車種のため、外装の小キズ等があっても、基本性能やメカニカルな状態が良好であれば、予想以上の査定額が付くケースもあります。専門店や輸入車に強い買取業者に査定を依頼することで、適正な評価を得られる可能性が高まります。

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STEP1

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査定依頼の申込

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STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

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STEP3

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買取査定の実施

無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。

STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

ルノーメガーヌエステートについて

初代 ルノーメガーヌエステート (1996-2003)

初代ルノーメガーヌエステートは、1996年にフランスの自動車メーカー・ルノーによって発売されたワゴンモデルです。メガーヌファミリーの一員として登場し、先代のルノー19から進化したモデルとして位置づけられました。当時のルノーデザイン哲学を反映した丸みを帯びたエクステリアが特徴で、ヨーロピアンワゴンとしてのスタイリッシュさと実用性を兼ね備えていました。
エンジンラインナップは、1.4L、1.6L、2.0Lのガソリンエンジンと、1.9Lディーゼルエンジンが用意され、フランス国内はもちろん、ヨーロッパ市場で高い人気を獲得。特に広い荷室容量と快適な乗り心地のバランスが評価され、ファミリーカーとして多くのユーザーから支持を集めました。また、安全装備も当時としては充実しており、ABS、エアバッグなどを標準装備したグレードも展開されていました。

2代目 ルノーメガーヌエステート (2003-2009)

2003年に登場した2代目メガーヌエステートは、ルノーの新しいデザイン言語を採用し、よりシャープで現代的なスタイリングへと進化しました。初代と比較して車体サイズが拡大され、室内空間と荷室容量がさらに向上。特に荷室は通常時で520L、後部座席を倒すと最大1600Lもの容量を確保できる実用性の高さが魅力でした。
動力性能面では、1.4L〜2.0Lのガソリンエンジンに加え、1.5dCi、1.9dCi、2.0dCiなどの高効率ディーゼルエンジンが用意され、特にディーゼルモデルは燃費と走行性能のバランスに優れていました。また、高性能版のGT、GTラインも設定され、スポーティな走りを求めるユーザーにも対応。安全面では、ESPやブレーキアシストなどの先進安全技術が採用され、当時のユーロNCAPでは最高評価の5つ星を獲得するなど、安全性能も高く評価されています。インテリアは質感が向上し、デジタルディスプレイやキーレスシステムなど、先進的な装備も充実していました。

3代目 ルノーメガーヌエステート (2009-2016)

2009年に発表された3代目メガーヌエステートは、より洗練されたデザインと先進技術を備えたモデルとして生まれ変わりました。流麗なルーフラインと力強いショルダーラインが特徴的なエクステリアは、実用性を損なうことなくスタイリッシュさを追求したものでした。車内空間も前モデルから拡大され、特に後席の居住性と荷室の使い勝手が向上しています。
パワートレインは、低燃費と低排出ガスを実現したTCeシリーズのガソリンターボエンジンや、クリーンディーゼルのdCiエンジンなど、環境性能に配慮したユニットがラインナップ。特に1.5L dCiディーゼルエンジンは、優れた燃費性能と十分なトルクでヨーロッパ市場で高い評価を得ました。グレード展開も豊富で、スポーティなGTラインから、上質な内装を備えたプレミアムグレードまで幅広く設定。テクノロジー面では、タッチスクリーン式インフォテイメントシステム「R-Link」を採用し、ナビゲーションやオーディオ、車両設定などを直感的に操作できるインターフェースを提供していました。安全装備も充実しており、レーンデパーチャーワーニングや自動ブレーキなどの先進安全技術も導入されたのが特徴です。

4代目 ルノーメガーヌエステート (2016-現在)

2016年に登場した4代目メガーヌエステートは、さらに洗練されたデザインと最新技術を搭載して進化を遂げました。ルノーのブランドアイデンティティを強調するC字型LEDデイタイムランニングライトやダイナミックなボディラインが特徴的で、従来モデルよりもスポーティかつエレガントな印象を与えるデザインとなっています。
プラットフォームはCMFプラットフォームを採用し、軽量化と高剛性化を両立。これにより、走行安定性と燃費性能が向上しました。エンジンラインナップは、高効率の1.2L、1.3L、1.6L TCeガソリンターボエンジンと、1.5L、1.6L、2.0L dCiディーゼルエンジンを設定。特に注目すべきは「E-TECH」と呼ばれるプラグインハイブリッドシステムを採用したモデルで、電気モーターと組み合わせることで優れた環境性能と走行性能を両立しています。
インテリアはデジタル化が進み、最新モデルでは縦型9.3インチタッチスクリーンと10.2インチデジタルメーターを採用。Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応し、コネクティビティも大幅に向上しました。また、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、360度カメラシステムなどの先進運転支援システムも充実。機能性においても、最大521Lの荷室容量を確保しながら、スマートな収納ソリューションを提供し、日常使いからレジャーまで幅広いシーンで活躍する実用性の高さが魅力となっています。

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