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キザシ
買取相場・査定価格

キザシ

買取相場例

買取相場
28.0 60.3
年式
2009年(平成21年)
走行距離
0.5万km

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キザシの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
5.0
35.6 116.1
4.5
20.8 111.9
4.0
9.0 107.7
3.5
7.0 103.5
3.0
2.9 99.5

グレード別の買取相場・査定価格

グレード 買取相場
ヒョウジュン
2.9 116.1

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
27.0 116.1
1万km
25.6 104.3
2万km
24.6 96.7
3万km
23.7 91.4
4万km
20.8 85.5
5万km
17.3 61.4
6万km
16.2 57.1
7万km
15.3 50.0
8万km
14.3 46.3
9万km
13.7 42.5
10万km
7.2 30.8
11万km
9.8 28.6
12万km
9.1 26.0
13万km
8.7 23.0
14万km
8.0 21.1
15万km
6.2 16.9
16万km
5.0 15.5
17万km
4.4 12.9
18万km
3.9 12.5
19万km
3.5 11.4
20万km
2.9 10.3

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

キザシ の高価買取ポイント

スズキ キザシは2009年から2015年まで販売されたスズキ初の本格的なDセグメントセダンです。2.4Lエンジンと先進装備を搭載した高級感のあるモデルで、特に以下の条件を満たす車両は高価買取が期待できます。

低走行車両は特に評価が高く、5万km以下の車両は市場での希少性が高まります。また、純正オプションや装備が充実している「XS」や「XG」グレードは査定額アップに繋がります。特にレザーシート、サンルーフ、ナビ、バックカメラなどの装備が揃っている車両は価値が高いです。

色については、パールホワイト、ブラック、ワインレッドなど人気色は需要が高く買取額に好影響です。また、定期的なメンテナンス記録がある車両は、コンディションの良さをアピールでき高評価につながります。スズキディーラーでの整備記録や取扱説明書、スペアキーの有無も重要なポイントです。

4WDモデルは雪国や地方での需要が高く、特に冬季には買取価格が上昇する傾向があります。最終モデル年式(2014-2015年)の車両も比較的新しいため、高い査定額が期待できるでしょう。

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STEP1

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STEP2

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ご希望の買取店よりご連絡

TELまたはメールにて、ご希望の買取店よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。

STEP3

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買取査定の実施

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STEP4

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ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

キザシについて

初代 キザシ (2009-2015)

初代キザシは、2009年にスズキによって発表された中型セダンです。スズキ初の本格的なDセグメントカーとして登場し、国際市場での存在感を高めることを目指した意欲的なモデルでした。車名の「キザシ」は「予兆」や「前触れ」という意味を持ち、スズキの新たな挑戦を象徴しています。

パワートレインには、2.4L直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力131kW(178PS)、最大トルク230N・mを発揮。トランスミッションは6速マニュアルまたはCVTが設定され、前輪駆動と四輪駆動(i-AWD)のバリエーションが用意されていました。

スタイリングはクーペライクなデザインを採用し、洗練されたボディラインが特徴的。インテリアも高品質な素材を使用し、装備も充実していたため、国内外で高い評価を得ることに成功しました。

また、安全装備も充実しており、ABSやESP(横滑り防止装置)、7つのエアバッグなどを標準装備。2010年には米国IIHS(道路安全保険協会)の衝突安全テストでトップセーフティピックに選ばれるなど、安全性能も高く評価されていました。

しかし、日本国内ではDセグメントセダン市場の縮小やSUVへの需要シフトなどにより、当初の販売目標には届かず、2015年に国内での生産・販売が終了することとなりました。それでも、スズキのセダン開発における重要なマイルストーンとなり、後のモデル開発に大きな影響を与えた車種として記憶されています。

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