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ハイラックストラック2D
買取相場・査定価格

ハイラックストラック2D

買取相場例

買取相場
75.2 141.4
年式
1997年(平成9年)
走行距離
0.5万km

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ハイラックストラック2Dの買取相場表

オークション評価点別の買取相場・査定価格

AA評価点 買取相場
4.5
131.9 143.9
4.0
91.3 132.6
3.5
68.1 104.2
3.0
53.1 91.4

グレード別の買取相場・査定価格

走行距離別の買取相場・査定価格

走行距離 買取相場
0.5万km
75.1 143.9
1万km
74.9 143.9
2万km
74.6 143.9
3万km
74.6 143.9
4万km
74.3 143.9
5万km
70.4 139.4
6万km
70.2 139.4
7万km
69.9 139.4
8万km
69.4 139.4
9万km
69.1 139.4
10万km
58.4 111.0
11万km
58.1 110.6
12万km
57.7 110.5
13万km
57.5 110.0
14万km
57.3 109.8
15万km
54.7 84.6
16万km
54.1 84.3
17万km
54.0 83.5
18万km
53.7 83.2
19万km
53.4 82.8
20万km
53.1 82.4

※当ページの掲載情報は、独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。中古車は時期や状態によって相場が変化しますので、正式な買取価格を知るためには無料査定をおすすめします。

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STEP2

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STEP3

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買取査定の実施

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STEP4

STEP4

ご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

ハイラックストラック2Dについて

初代 ハイラックストラック2D (1982-1988)

初代ハイラックストラック2Dは、1982年に登場したトヨタのピックアップトラックです。「2D」とはツードアを意味し、当時流行したシンプルで実用的なピックアップトラックのスタイルを踏襲していました。4代目ハイラックスをベースに開発され、タフなボディと優れた積載能力が特徴でした。エンジンラインナップには、2.0L、2.2L、2.4Lのガソリンエンジンと、2.2L、2.4Lのディーゼルエンジンが用意され、四輪駆動(4WD)と二輪駆動(2WD)のバリエーションが存在。当時の商用車市場で重宝される存在となり、特に建設現場や農業分野で幅広く活用されていました。

2代目 ハイラックストラック2D (1988-1997)

2代目ハイラックストラック2Dは、1988年に5代目ハイラックスの派生モデルとして登場しました。デザインは先代に比べて角ばった部分が減り、より洗練されたスタイルへと進化。ボディサイズも拡大され、積載能力と居住性が向上しています。エンジン面では、2.0L、2.2L、3.0Lのガソリンエンジンと、2.4L、2.8Lのディーゼルエンジンがラインナップされ、パワーと燃費性能の両立が図られました。
この世代では特に4WDモデルの性能が向上し、悪路走破性に優れた作りとなったことから、アウトドアユーザーからの支持も獲得。商用車としての基本性能を保ちながらも、プライベートユースでの使いやすさにも配慮した設計が特徴的でした。インテリアも先代より質感が向上し、長時間の運転でも疲れにくい仕様となっています。

3代目 ハイラックストラック2D (1997-2004)

3代目ハイラックストラック2Dは、1997年に発売され、6代目ハイラックスの系譜を引き継いでいます。デザイン面では、より現代的なスタイリングを採用し、丸みを帯びたフォルムと大型化されたフロントグリルが特徴でした。安全性能も向上し、一部グレードではABSやエアバッグが標準装備されるようになりました。
パワートレインでは、2.0L、2.7Lのガソリンエンジンと、2.5L、3.0Lのディーゼルエンジンが設定され、特にディーゼルエンジンは高いトルクと燃費性能で評価を得ています。サスペンションも改良され、積載時の安定性と乗り心地のバランスが向上。商用車としての耐久性を維持しながらも、乗用車感覚で運転できる操作性を実現したモデルとなりました。
この世代からは環境性能への配慮も進み、排出ガス対策が強化されたエンジンが採用されています。2004年に生産終了となり、その後はハイラックスのピックアップラインへと統合されることとなりました。長く愛され続けたハイラックストラック2Dの歴史に幕を閉じた形となりましたが、その実用性と信頼性は多くのユーザーの記憶に残っています。

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